河南郑州高铁东站。郑州火车站站，郑州西站高铁广告电话

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郑州东站站停列车共270列。本次调图共增加24趟列车，其中增加的列车方向有：大连、福州、哈尔滨西、天津。这次调图后，郑州往哈尔滨、福州方向新添了高铁出行选项，至此全国28个省会城市、4个直辖市中，有22个可以从郑州坐高铁或动车抵达。


数据显示，郑州东站平均15分钟发送一列，比公交车还要多，每月停留高铁列次达8000多列，客流吞吐量达450万人次。如此之大的客流量，媒介价值如何？别急，让我们接着分析。


据统计，高铁覆盖人群呈现四高特点，即高学历、高收入、高职位、高消费。高铁人群中，大专以上学历84.9%，本科以上学历高达59.4%。平均家庭年收入25.3万元，家庭年收入在20万元以上的比例达到四成。公司中高层管理人员比例为33.5%。一般职员和技术人员共占37%。关注高科技产品比例高达53.1%，有较强的品牌意识和消费产品倾向。此外，此类人群对信息敏感，消费能力强，是营销传播活动的理想群体。




高铁媒体到达率高。火车站媒体相对电视广告更加且性价比更高，同时，关注时间长，高铁人群在候车室候车时间以30-60分钟为主，逗留平均时长50分钟，广告有效收视时长在30分钟以上，能够使消费者对信息的记忆度大化。




现如今的郑州东站，视觉建设如机场般。广告媒介资源覆盖东站上、中、下三层，分布在乘客的行动走廊上，从各种形态的内嵌灯箱，到落地灯箱，到多媒体机、到LED大屏、到扎机构广告位，再到企业展示台，再到超大尺寸吊旗等等，共20个形式的广告资源，416块广告资源，覆盖进展、出站、候车亭等旅客行动路线，让广告信息刊出必达。

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郑州火车站：中国铁路心脏






郑州火车站不仅是京广、陇海两条铁路的“十字”交会枢纽站，发挥着承东启西、贯通南北的重要作用。同时，郑州火车站在普通列车的基础上，承接高铁、动车、城铁的、编组业务，与郑州东站紧密相连，是直达除台湾外所有省会列车的特大型火车站。


郑州火车站是连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽。


郑州火车站每天接送旅客列车500多列，是全亚洲繁忙的火车站。


郑州火车站每天收发旅客近20万人，是中国全路特等客运站

郑州火车站：河南轨道交通制高点

河南省境内铁路里程已超过5000公里，郑州火车站火车通达河南十八地市，覆盖河南一亿人群，是河南省内商旅人群的闸口，一站广告，覆盖全省。

郑州火车站西广场：郑州的新交通枢纽

30余条公交线路，通往城市四面八方。

机场大巴定时发车，商务人士进出城市的咽喉。

地铁一号线直通西广场，人流量激增。

出租车直达出站口，接送旅客更便利，更多出租车愿意到西出口。

京广快速路直贯南北，开车旅客到车站非常方便。

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