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闸门主要是用于关闭和开放泄(放)水通道的管控基础设施，泄水建筑物的一部分，可适用于拦阻出水、调节水位、调节流量、排出泥沙和悬浮物等。主要的组成部分有主体活动部分，用作封闭或开放孔口，亦称门叶，还有埋固部分和启闭部分。

检修口作为一种管道设施，在工业、建筑、航空航天等领域中是非常重要的。通过它可以实现对管道系统的检查和维护，减少生产停机时间和事故风险。在实际使用中，可以根据实际需求选择不同类型的检修口，以便更好地适应各种场景的需求。

检修孔是一种通常建造或放置在地下进行检查或提供管道连接等的结构。它在建筑中是一种非常有用的结构，并且有很多优点。检修孔的一般定义可以描述如下：检修孔是一个检查室，提供通往下水道、排水系统、供水系统等公用设施的通道。

常压人孔 人孔是一种应用到管道或是设备当中的一种用来供人员进出的方便之门。在一些管道和大型设备当中是非常有必要也是非常常见的。而人孔从材质上来讲比较常见的是碳钢人孔和不锈钢人孔。像不锈钢人孔应用的地方相对环境要差一些，危险系数也要高一些，当然重要的是它的应用环境腐蚀性要高出一个等级。 像一些进出排口使用的都是碳钢人孔，因为这些地方并没有什么过大的危险系数。而像一些锅炉或是储罐等等地方使用的却大多是不锈钢人孔。今天这里讲的是不锈钢人孔所以我们在这里介绍一下油罐人孔的安装和维护吧。应用到油罐的人孔大多都是安装在下部，所以人孔承受很大的液体压力，为了防止渗漏，对人孔的安装质量严格要求。法兰和盖板上加工有密封水线，在施工中要注意保护，以免在使用时发生渗油。每次拆下人孔时要做标记，以免再装时错位，影响严密性。安装人孔盖板上螺母时，要成对对角均匀用力，以防盖板变形或用力不均而造成的渗油。

常压人孔 人孔包括固接于容器本体的筒节和盖接于筒节上的法兰盘以及连接在该法兰盘上的封头,在法兰盘与封头的接触面上,封头上开有凸面,法兰盘上开有与凸面外延相配合且shou尾相连的圈或框形凸条,产品的凸面与法兰盘在凸条范围内形成腔体,产品的腔体内设置有密封垫。该人孔密封性能好。人孔焊接架包括回转支撑轴承，产品的回转支撑轴承上连接有第1立式摆线减速机，产品的第1立式摆线减速机上连接有滑动横梁，产品的滑动横梁的一端连接有埋弧焊机头，产品的滑动横梁的另一端连接有卧式摆线减速机，产品的滑动横梁与卧式摆线减速机之间通过齿轮啮合，产品的滑动横梁的上下两侧分别设置有两个支撑辊，产品的滑动横梁的顶部设置有第二立式摆线减速机，产品的第二立式摆线减速机的输出端与滑动横梁连接。本产品的有益效果是在人孔法兰盖上安装该人孔焊接架，使人孔短节与壳体的焊接可以通过自动焊完成，从而减少了焊工的劳动强度，提高了焊接效率。

人孔材质通常有：304,316L或者碳钢材质。
人孔种类包括：紧急泄压人孔，罐顶人孔等。
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人孔已有成型产品，直径通常为600mm。人孔中心距地板一般为750mm。便于工作人员在安装、清洗、维护时进出油罐或通风。
非金属油罐的人孔设在罐顶上，金属油罐的人孔设在罐壁下圈板上。大都为直径600mm的圆孔，其中心距底板750mm，为油罐清洗或维修人员进出油罐用，又称作道门。检修清理油罐时刻利用人孔进行采光和通风。立式油罐的容量在5000m3以下时设1~2个人孔，5000m3以上的设2个人孔。人孔的安装应与进出油管线相隔不大于90°。当只设一个人孔时，应将其置于罐顶透光孔的对面；当设2个人孔时，其中一个设在透光孔的对面，另一个应至少与个人孔相隔90°。