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水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。
海洋运输是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。
集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输。这些集装箱既可以装船利用水路运输，也可通过铁路、公路运输，中途更换车船不必把货物取出，可以提高装卸效率，有利于机械化操作，消化繁重的体力劳动，减少货物的损失，简化繁杂的手续，加快车船的周转，降低运输成本。同时，集装箱运输可做到从发货人的仓库直接送到收货人的仓库，不必利用中转仓库，实行“门到门”的运输服务。 集装箱运输早出现在美国，20世纪60年代末推广到世界各地。
专线物流是指将一些固定路线上的货物进行配送、存储、运输等服务的物流方式。这种物流方式可以为企业提供更加稳定和的交付服务。
专线物流的优势在于对于同一线路上的货物进行打包处理，减少了中转环节，从而缩短了货物的运输周期，提高了物流效率。同时，由于专线物流规模较小，其针对性也更强，因此能够更好地满足客户的需求。
专线物流陷入中介僵局，物流行业该如何改变走出困境？
专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者网点，以便货车来回都有货装。
专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。
专线物流包括自营业务与业务。自营业务是指专线物流公司揽收起始点在线上的货物。专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致是物流公司接单，然后提货发运，在途追踪、货物到达货主签收，物流公司与货主对账结算。而业务则是承接业务后转卖给其他物流公司，便于发挥联合优势。
专线物流的目的，是为了节约成本，但这要建立在货量充足的前提下，不然非但不能做到节约成本，反而会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低，但也因此导致了运输所耗费的时间则会不定。
广州市兴达国际货运代理有限公司，打造中国-马来西亚专线物流，专注于做一件事件，就是中马专线。现在公司总部设在中国广州，中国办事处设立于（深圳/广州/佛山/中山），决心以好的资源实力，给中马生意来往的客人做好的物流供应商，整柜、散货、空运全包双清到门。
广州市兴达国际货运代理有限公司，于2014年申请为一般纳税人公司，正规操作，积极纳税，得到广州市物流协会推荐为物流服务商。
随着业务的迅速发展，针对有需求的客户，需要代收汇，付汇，收款退税等业务需求，兴达国际于2014年在广州注册成立兴达物流（广州）有限公司，拓展公司服务要点，给需求的客户做代收代付服务。
“兴达国际”已经在2016年8月份完成了国家商标总局的商标注册，同年通过审核，也将于2017年2月，完成商标注册，目的就是全公司上下，努力维护“兴达国际”的服务，以及督促诚信经营，一起奋斗，把“兴达国际”做成中马专线的品牌。
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