电动车ccc认证代理电动车ccc认证流程

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近日，电动自行车整车被纳入3C认证的消息，让广大的电动车消费者再次聚焦到了产品标准中。

随着生活水平的提升，公众对安全出行的呼声也日益高涨。提高电动车的安全标准，已成为保卫居民安全出行权利的重要组成部分。

然而，3C认证与电动车安全性、舒适性之间，到底有着什么样的联系？

解读 3C认证，国际贸易的质量护照

3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是我国为保护消费者人身安全和、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。

3C认证执行国家公布统一的目录，确定统一适用的国家标准、技术规则和实施程序，制定统一的标志标识，规定统一的收费标准。

凡列入强制性产品认证目录内的产品，经国家的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。

3C认证，是国际贸易中品质认证的重要环节。有3C认证，就等于获得了国际贸易的质量护照。

据悉，自2001年3C认证制度发布后，目前共有20大类产品需要进入认证的目录。其中就包括汽车、摩托车等。目前电动车使用的电机产品、铅酸电池、也属于3C认证的范围。

而正式实行3C认证，质检总局还需根据电动自行车的相关标准，推出相应的实施细则。如目前摩托车、电动摩托车就执行《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》。

不同的3C认证标识

这项规则是围绕目前摩托车对应的强制性、非强制性国标制定，并对生产一致性有更细致的规定。它采用了“型式试验 + 初始工厂审查 + 获证后监督”。对上市销售的产品，有更好的一致性规范。

而2008年之后，该规则也将时速超过20公里的电动摩托车，纳入到了强制认证的目录中。

对比 3C认证，更高更严苛的标准

目前在电动车市场中，也有不少企业走在了标准的前列。早前，雅迪、新日、台铃、五羊-本田净原等品牌，就推出了3C认证的产品。

相对于一些企业仅对其部分产品进行3C认证的“营销策略”，五羊-本田净原品牌则对旗下全部电动车都执行电动摩托车标准的3C认证。

为何特别是市场口碑好的电动车企业，都热衷于追捧3C认证呢？

，行业先导品牌更具预知消费需求转型和国家法规调整完善的能力。实施摩托车标准3C认证的电动车，相比仅达到（甚至没有达到）电动自行车国家标准的电动车，其在安全、品质、舒适方面都远胜于后者，既吻合消费者对电动车“安全、舒适”的痛点需求，也符合国家降低交通事故率、保障国民交通安全的法规调整要求。

目前实施的《电动自行车通用技术条件》中，仅对产品有三类规范项目，分别为3个否决项目，18个重要项目，13个一般项目。

但摩托车3C认证中，仅规范指标就形成了27项标准文件，与安全、产品一直相关的标准文件，也超过10项。

如在制动性能方面，《电动自行车通用技术条件》仅仅要求产品满足16km/h、24km/h的干态制动，16km/h的湿态制动性能；而《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》则要求产品在满载情况能满足40km/h、60km/h的前、后、联合制动性能。

此外，其还对试验环境，制动加速度等条件做了更好的规范。

如在安全防护方面，《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》对无线电骚扰特性进行了规范，但《电动自行车通用技术条件》中却没有该项目。

此外，《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》还对整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、外部凸出物等方面提出了要求。

其次，提前实施3C认证，不但是各品牌综合实力的体现，更是其巩固、开拓国际市场的必要条件。