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大巴汽车每天有车发往各地送快递不到位成常态据邮政局发布的数据显示，2017年，快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增28%，平均每天收寄快递数量超1亿件。庞大的业务量催生了快递柜和驿站，给人们带来了生活的便利和隐私的保护。即将于5月1日实施的《快递暂行条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。虽然以往各家快递公司或多或少都有自己规定，　　近两年内，成都铁路局将投资约7.74亿元，将改貌物流中心建设成为改貌物流港，打造西南地区物流集散中心。记者昨日从改貌货运中心获悉，为加快新一轮铁路投资落地，成都铁路局规划布局，计划在成都、重庆、贵阳建设西南地区三大物流港。　　当然，冷链物流非常复杂，仅运输一个环节就有太多工作去完善和。此次《意见》的发布，将是一个契机，为当下冷藏保温车辆市场带来洗牌效应。对于汽车企业而言，终谁能笑到后，就看谁的基本功更扎实、对应策略更有效了。

其次，快递员拒送货上门也给消费者带来不便，特别是一些体积较大的物品。消费者购买时的承诺是送货上门，结果却事与愿违。　　从2017年邮政工作会议上获悉，2016年，邮政行业发展进一步，行业发展能力进一步增强，累计建成“村邮乐购”站点23.5万个，点乡镇覆盖率超过80%，主要品牌快递企业电子运单使用率达到70%，“四位一体”的邮政行业人才体系初步形成。