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据《2016年度快递市场报告》数据显示，2016年快递业务量达312.8亿件，同比增长51.4%。同时，用户使用，快递日均服务人次超1.7亿。在人均快递不断增长的情况下，寄件实名制亟待解决。但另一方面，实名制带来的信息泄露问题不得不。为解决快递实名制中的信息问题，7月10日，邮政局召开会议部署快递实名制收寄的试点。得物流者得天下。经济新常态下，随着电子商务、快递业的迅猛发展，作为国民经济的动脉和基础产业，物流，尤其是冷链物流地位愈发凸显。为谋求青岛冷链物流的新发展，近日，市办公厅印发《关于加快推进商贸冷链物流发展的实施意见》(以下简称《意见》)，提出着力整合冷链物流资源，冷链物流发展难题，构建社会化、网络化、化的商贸冷链物流服务体系。力争用3年时间，建成青岛市商贸冷链物流信息综合服务和平台。到2020年，商贸冷链物流设施利用率和水平行列，肉类、水产品、果蔬等主要冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率分别30%以上，冷链运输率25%以上，市区共同配送站(点)覆盖率40%以上。少量车位甚至空闲时间更长,“我们有用户一年下来,车位分享总时长在200天以上,这意味着他在小区里买了房,但没有住,车位也空着没用,而我们的目标,是停车位资源的闲置浪费,停车位使用率,让各种车位每天都尽量长时间地有车停放。为加快邮件快件实名收寄信息的推广应用，日前，邮政局印发《邮件快件实名收寄信息推广应用工作分片包干督导推进实施方案》，会同综治、、等部门采取分片包干、挂账销号等，以强化责任、主体责任和属地责任落实为，督导推进各地实名收寄信息推广应用工作。

瓦日铁路原本也是山西等地的重要煤炭货运渠道，其包含意义重大，代表的也是这些地区的货运产量以及后期的铁路运输发展，在其整体的状态里，不管其线路能够多长远，涵盖的地区是多角度的，近些年的发展是对其能力的好证明。瓦日铁路开行万吨重载列车，将成为新增“西煤东输”的能源动脉，未来将成为我国煤运通道的重要组成部分。并快速通过传化网延伸转运到中原十八个地市和各乡镇，相反，河南的各类货物也可以通过这里通达，实现和无缝对接。在铁路货运这条道路上，瓦日铁路做出的贡献有目共睹，其在带动煤炭产业发展的同时，将货运工作做到，让人看到的不仅是终目标的达成，也是对未来的一种鞭策，这些都会产生新的动力灌输到铁路产业当中互补，全心协力推动新郑市智能体系的建设，区域产业布局，城市交通、治安，城市形象，税收，集约型利用城市土地。”据称，该超级分拨中心项目建成后将带来的社会效益，可区域成本20%，直接服务企业2000家，可实现服务生产制造业20000家以上，直接产生税收3亿元以上，直接带动就业10000人，间接拉动产业就业200000人。今后甚至各地到郑州的货物都可以在超级分拨中心集中落货，据悉，该项目依托河南省全力打造内陆通道枢纽的战略契机，以构建“级示范园区”为目标，以转化的智能公路网络为支撑，区别于以配送为主的园区，充分利用互联网、大数据、人工智能，构建一个以智能仓储、中原大数据整合、城市配送为基础，延展商贸展示交易、总部金融服务、因为这样的运输工程将会带动铁路发展在未来货运方面的进度与崛起，将会带给我们更多的惊喜与启发。在晋江，快递员有4000多人，如今他们的这些顾虑了。今年4月，在晋江市委、市的下，相关部门召开专题会议，研究规范市区电动三轮车工作，明确提出有统一标识的快递电动三轮车可在市区范围通行。随后，市邮政局和市局大队牵头，《晋江市规范邮政快递电动三轮车通行的实施意见》和《晋江市邮政快递电动三轮车实施细则》。根据规定，以快递法人企业作为主体，申请电动三轮车编码和车辆通行备案证，经邮政局备案后，方可上路行驶。