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郑州到保定大巴车客运

更新时间:2025-03-09 06:53:16 信息编号:170984011
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郑州到保定大巴车
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每天三班

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联系人:谢先生

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二班 11点30分

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7月4日,记者从惠州市港务局获悉,荃湾港区煤炭码头一期工程等多个建设项目正在加紧推进中。随着惠州港逐渐向物流港转型,2016年,公用码头的吞吐量在惠州港总吞吐量中的比例已上升到接近一半。
去年总吞吐量达7657万吨
郑州到汕头大巴目前,惠州港拥有生产性码头泊位43个,其中22个为万吨级以上深水泊位,总吞吐能力突破1亿吨。临港大企业有惠州大亚湾华德石化有限公司、中海壳牌石油化工有限公司等。
2016年,惠州港实现港口货物吞吐量7657.5万吨,同比增长9.18%。其中,沿海港区吞吐量为5413.9万吨,内河港区吞吐量为2243.5万吨。对比总吞吐能力,尚有约2400万吨的潜力没有发挥出来。
惠州市港务管理局负责人介绍,一方面业主码头吃不饱,另一方面公共码头不够用,从而影响了码头的合理运用。因此,近年来惠州港逐渐向物流港转型,以发展公共码头作为主攻方向,并于2015年成立港投集团以整合各类资源。
为此,该局在推动公共码头建设的同时,编制并向市提交《加快港口物流业发展的意见》。同时,推动《促进惠州港沿海集装箱业务发展管理办法(暂行)》的实施,预计今年拨付奖励资金约3700万元。
环保和车险,似乎是两个完全不相干的事情,但如今,他们之间却擦出了火花,而这一切都源自于明年上半年将推开的商业车险费率改革。

其实,早在车险费改仍“犹抱琵琶半遮面”之时,相关部门、各大保险公司、众多嗅出车险费改商机的创新型公司就开始了探索。

投保率上升3.7个百分点

近日,保监会在济南召开商业车险费率改革座谈会,讨论了车险费改的试点工作,并公开了可能成为第二批试点的7个地区:青海、宁夏、内蒙古、河南、吉林、四川、天津,并表示,明年上半年商车改革将会在全国推开。

会上监管人士表示,费改后6个试点地区的综合成本率呈下降趋势,7月末的商业险投保率上升了3.7个百分点,三者险投保率上升,车损险投保率基本持平。

不过,虽然车险费改试点取得了阶段性成功,但仍存在部分问题亟待解决。

比如,目前的费率方面还存在不合理的地方,存在与风险不匹配的地方,目前已经对费率表进行调整,分为基础费率表和车型风险等级系数表,其中车型风险等级由目前的5个等级细分至100个等级。并且,要对系数进行优化,解决低风险优惠不到位,高风险上涨不到位的问题;价格系数将会进一步放开,以挤掉价格水分,降低费用。

根据驾驶习惯定价

车险费改的过程中,在定价方面给了保险公司足够的空间,因此能否掌握车主更多的驾驶数据,成为各家保险公司关注的焦点之一。而在众多的探索中,国内很多公司都依照国外的经验,选择了“UBI”,即通过车主的驾驶习惯来进行的保费定价。

如今,许多第三方平台已经在收集“人的驾驶行为”了,车宝CEO帅勇在接受《证券日报》记者专访时表示,车宝选择了做“安全驾驶收益”,用户使用后每天可以看到自己安全驾驶行为产生的收益,此收益可以用于购买车险,这不仅激励车主安全驾驶,也增加车主的使用频度和黏性。 他还透露,车宝近正准备和北京市合作,举办一个通过监测车主的驾驶习惯,评选出绿色、环保车主的公益活动。

“保险除了保障,还应该有它公益的一面。”他介绍,车险保费除了和出险次数、驾驶习惯相关联,还可以与车主在驾驶过程中是否环保有关。

对于哪些开车行为属于不环保,北京大众紫竹桥4S店的工程师杨先生告诉《证券日报》记者,比如总是一两公里的距离也要开车,或者总是急刹车、急转弯、停车三分钟以上不熄火等。

共享数据

在未来费改的过程中,质检总局汽车召回中心也希望通过保险公司,共享事故高发车型信息,发现召回线索。

刹车、急转弯、停车三分钟以上不熄火等。

共享数据

在未来费改的过程中,质检总局汽车召回中心也希望通过保险公司,共享事故高发车型信息,发现召回线索。

引人关注的是,公安部希望通过车险行业的大数据,对已发生事故的车辆,予以关注。共享数据不仅可以让公安部门更有针对性地寻找违法分子,也可以及时帮助保险公司控制风险。

此前,某赵姓男子凭借其的演技和对保险理赔程序的熟识,从2010年1月份到 2015年1月29日被抓获为止,驾车在深圳市范围内的道路上共发生200多次的车辆碰撞事故,作为第三者车(即无责任车一方)向各个保险公司骗保50多万元。如果理赔数据可以早一点共享,那么赵某的碰瓷行为就可以早些被相关部门发现。 诚然,除了公安部门想通过保险公司的理赔数据监控可疑车辆外,保险公司也希望引入交通违法系数,控制保费,引导安全驾驶。

不过,对于“出险少才能优惠多”的车险费改政策,很多消费者却犯了难。北京车主朱女士告诉《证券日报》记者,“小剐小蹭很难避免,除非一直把车放在车库的隐蔽角落,不然很难几年都不出险。”

既然小剐蹭难免,那么如何既不用提高保费,又可以不让车上挂着难看的划痕呢? 据《证券日报》记者了解,费改后很多互联网公司纷纷与有资质的汽修店签约,专为车主解决千元以下的小剐蹭,并有不少公司在通过与第三方平台合作扩大经营规模。

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