服务 |
郑州到惠安大巴 |
面向地区 |
郑州到惠安大巴
联系人:薛先生
郑州到惠安大巴,途经..九江..南昌...三民...沙县...福州...莆田...惠安。
代办货物运输,团体优恵,市内免费接送!
推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设,加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设,构建中巴、孟中印缅等经济走廊——“国际物流大通道建设”在国家层面的工作报告中出现。事实上,近两年来,北起提出满哈绥欧国际跨境物流大通道和中朝通道建设的黑龙江、吉林,南至全力打造多条西向、南向出海物流大通道的四川、重庆,旨在为贸易商品提供一个性价比更高的物流渠道的大通道建设,逐步成为一些地方加快对外开放的重要抓手。
从本质上讲,“跨境电商”代表的商流与信息流,“跨境物流大通道”代表的物流,“跨境旅游”代表的人流,使得国家“十三五”整体经济发展趋向突然转向了国际化空间合作与发展。“跨境物流大通道”战略,既包括了基础设施建设出海战略,也包括了装备出海战略,同时也融合着商流、客流、物流及信息流国际整合与创新战略。新契机意味着新发展,只有积极地融入国家战略,才能赢得大格局,获得发展的主动权。事实上,一些省市早已行动起来,如2011年重庆开行“渝新欧”国际班列后,国内一些城市先后效仿开通欧洲货运班列。截至目前,中国由西向东,已经建成直达欧洲的三条国际大通道,西线经新疆阿拉山口(霍尔果斯)口岸出境,中线从我国华北地区经内蒙古的二连浩特出境,东线从我国东南部沿海地区经满洲里或绥芬河出境。
就大连城市而言,区域内交通基础设施已比较完善,发展物流大通道主要有以下几个方向:一是积极申报面向中日韩的自贸区(中韩已落地威海),或者利用金普新区新区政策整合保税区功能,发展跨境电商综合实验区,进而衔接海空港物流形成货畅其流的物流大通道;二是利用旅顺的轮渡,发展与韩国乃至日本的轮渡接驳,进而形成烟大-大韩-韩日轮渡运输大通道;三是依托丹东口岸功能,面向朝鲜发展东北东部的物流大通道;四是利用东北条件,以大连为衔接日韩,发展中朝蒙俄大通道,对接大连与满洲里(绥芬河),实现大海与大草原、大森林及欧陆大通道的对接,带动商贸物流特别是跨境旅游的大发展。后,就是远期的烟大海底隧道建设,将有望开辟链接东北与华东的物流大通道。