云南小型导轨式升降货梯出售

导轨式升降平台是用于货物升降的液压升降机械设备，采用液压油缸作为主要动力，通过重型链条和钢丝绳传动，机器运行的安全，设备无需机房。
特点：
1、故障率低：由于采用了的液压系统，且有良好的控制方式，设备运行故障率可将至低。耗电量少，设备下降时，靠自重产生的压力驱动，大幅度节能。
2、地坑深度：15-30cm货物进出的方便，也可以无需地坑，直接采用斜坡处理，方便设备的安装使用空间和场所。大承载30吨，实现多点控制，达到安全使用；提升高度高，采用单侧式油缸、或双侧式油缸，运行平稳、维修方便、使用寿命较长；停电手动下降、紧急停止按钮，方便、快捷、实用。

大承载10吨，实现多点控制，上下楼层互动联锁，达到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或双测式油缸，运行平稳、无噪声、维修方便、使用寿命较长；停电手动下降、紧急停止按钮，方便、快捷、实用； 地坑深度一般为15cm-30cm，顶层高度不受限制，可根据现场环境定做用；层门可贯通，厂房内外可相互戳开，方便、节省空间；特别适合2-3层钢结构厂房，内外部均可使用；泵站采用进口泵站，如果速度要求过高，采用进口定制泵站，达到理想的送货要求，油缸和密封件采用进口零部件，解决客户油压不稳定，零部件漏油问题，电器零部件可选，（上海人民电器、法国施耐德、德国西门子）

电控系统
一、 控制系统选用微机·PLC控制。

二、导轨采用冷拉T型导轨。

三、门滑道为型材滑道。

四、轿厢、厅门、门套、召唤面板全部采用发纹不锈钢。

五、层门联锁采用安全触点开关。

六、各层门配锁紧装置，具有双重安全保护性。

七、外呼梯配楼层指示、开关门状态指示、到站提示及选层指示。

施工升降机的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。从2011年开始市场上使用的大部分为无对重式的，驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空增大，同时也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程；有对重的施工电梯运行起来更加的平稳，更节能，但是由于其有天滑轮结构，安装加节时就会更加的麻烦，所以有对重已经逐渐的退出市场。为了便于施工电梯的控制和其智能性，施工电梯还可以安装变频器，既节能又能无级调速运行起来更加的平稳，乘坐也更加的舒适；安装平层装置的施工电梯能使控制起来更加的方便，更的停靠在需要停靠的楼层；安装楼层呼叫装置能更加的方便使用时的信息流通，也使管理更加的方便。

提升机头轮和底轮传动轴安装不正容易造成料斗带跑偏，主要表现形式是：头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行；两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内；两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。出现上述情况后，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。生料入库提升机头轮部位由于长时间、高强度的连续运行，往往在头轮橡胶瓦片部位出现局部起鼓、脱层、磨损等问题，长时间的带病运行给企业的安全生产带来隐患。皮带及设备部件价格较高，传统方法无法实现现场短时间修复，给企业带来很大困扰

传统方法以补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

针对上述难题，欧美企业主要使用的是高分子复合材料的修复方法，其中应用为成熟的是美国福世蓝技术体系。高分子材料具有的粘着力，的综合机械性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收提升机的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造的经济价值。