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汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到 750~900局部可能达到950，对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高，发动机性能的提高，排气温度上升,且由于对减轻零部件重量的需要，特别是针对三元催化装置，使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
、汽车排气系统高温端(排气歧管) 用铁素体不锈钢钢种
目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429，441，444，其中日系车主要使用429及444，欧美系主要使用441。
不锈钢中Ti与N的亲和力大于Nb,Nb与C的亲和力大于C, 因此在SUS441（ 022Cr18NbTi）铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的TiN和NbC第二相粒子, 这些粒子不但起到第二相强化的作用, 同时在焊接热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化的作用,提高了材料的焊接性。在采取合适的焊接工艺参数的条件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在4级以上,并具有良好的 力学性能满足使用要求。
441不锈钢适用范围
441不锈钢是一种含铌的不锈钢，具有优良的耐蚀性和机械性能。主要用在汽车零部件上，441不锈钢具有良好的耐蚀性和抗疲劳性能，目前，441钢种主要应用于汽车排气系统中的排气歧管、前管、转化器等零部件。
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