研发变形高温合金棒材研磨棒冷拉棒GH4738

产业角度：我国航空航天高温合金已从研究到全面大规模国产化的拐点。需求端方面，我国型号武器装备在“十三五”已经跨过研制定型阶段，在“十四五”将进入批量列装阶段，随之带动高温合金材料也会从“多品种、小批量”进入“大规模批产”阶段。供给端方面，我国高温合金经历从仿制到引进再到自主创新的过程，目前已形成一定规模拥有较技术装备的生产基地

需求角度：军民市场共同牵引，国产替代需求强劲。2019年，我国高温合金市场规模达到169.8亿元，同比增长33.52%。国内高温合金产能供给有限，长期存在较大的供需缺口。未来10年，我国航空发动机用高温合金市场规模约850亿元，长期看商用航空发动机带来市场空间，以10年为维度商用航发带来的高温合金市场规模达2378亿元。此外，在燃气轮机、核电、石油、汽车等领域都有大量的高温合金市场需求

国内发展
自1956年炉高温合金GH3030试炼成功，迄今为止，我国高温合金的研究、生产和应用已历经60年的发展历程。60年的高温合金发展可以分为三个阶段。
个阶段：从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是仿制前苏联高温合金为主体的合金系列，如：GH4033，GH4049，GH2036，GH3030，K401和K403等。
第二个阶段：从20世纪70年代中至90年代中期，是我国高温合金的提高阶段。主阶段主要试制欧美型号的发动机，提高高温合金生产工艺技术和产品质量控制。
第三阶段：从20世纪90年代中至今，是我国高温合金的全新发展阶段。本阶段主要是应用和开发了一批新工艺，研制和生产了一系列、次的新合金。
我国的高温合金研究主要研究单位是钢铁研究总院、北京航空材料研究院、中国科学院金属研究所、北京科技大学、东北大学、西北工业大学等，主要生产企业有：中航工业、钢研高纳、炼石有色、抚顺特钢、高钢特钢和第二重型机械集团万航模锻厂（二重）等。在此基础上，我国已具备了高温合金新材料、新工艺自主研发和研究的能力。
虽然高温金属合金材料在我国已发展近60年，但行业发展仍处于成长期。由于高温金属合金材料领域具有较高技术含量，该行业企业拥有较深护城河。我国高温金属合金每年需求量在2万吨以上，国内年生产量在1万吨左右，市场容量超过80亿元，其中进口占比较大。未来20年我国各类军机采购需求在2800架左右，民用飞机采购数量在5400架左右，对应的高温合金需求在1500亿以上，再加上500亿的燃气轮机需求，仅高温合金空间一项就有2000亿的市场空间即将打开。
我国生产能力与需求相比存在两个缺口：
（1）生产能力不足。我国高温合金生产企业数量有限，生产能力与需求之间存在较大缺口，在燃气轮机、核电等领域的高温合金主要还依赖进口。
（2）产品难以满足应用需求。我国的高温合金生产水平与美国、俄罗斯等国有着较大差距，随着我国研制更的航空航天发动机，高温合金材料在供应上存在无法满足应用需求的现象

什么是高温合金
基本概述
定义：高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料。
别名：由于其的高温性能，高温合金也被称为“超合金”。
材料特性
高温强度：高温合金具有在高温下保持高强度的能力，这对于航空发动机等高温工作环境至关重要。
抗腐蚀性能：高温合金具有良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，能够在恶劣环境中长期稳定工作。
疲劳性能：高温合金展现出良好的疲劳性能，能够在循环载荷下抵抗疲劳破坏。
断裂韧性：高温合金具有优良的断裂韧性，即使在高应力条件下也不易发生断裂。
应用领域
航空航天领域：高温合金在航空发动机的燃烧室、涡轮叶片等关键部件中发挥着的作用。
能源领域：在核反应堆、燃气轮机等能源转换装置中，高温合金用于制造能够承受高高温的材料。
石油化工领域：在石油勘探和化工设备中，高温合金用于制造耐腐蚀耐磨的部件