郑州粘钢加固胶厂家包钢灌注胶就近发货

典型工程应用
荷华大厦粘碳纤维加固改造
团中央粘碳纤维布加固改造工程
碳纤维布及配套树脂
工程实例
洛阳正骨医院
华润电厂
·北京民族文化宫加固工程
·天安门城楼角柱加固工程
·湖北武汉西站制冰厂梁加固工程
·上海永新彩管公司梁板加固工程
碳纤维底胶说明书 碳纤维底胶是双组份、低粘度、高渗透性环氧类胶粘剂。可使用于混凝土表面，对混凝土具有优良的封闭性和粘接力，从而混凝土结构与碳纤维复合材料之间的大应力传递，尤其适合使用于标号较低、多毛细孔的混凝土基面。

使用方法及注意事项　　1、将碳纤维底胶A组份与B组份按2:１的比例混合，搅拌均匀即可使用。　　2、混合后的胶液宜在30～60分钟内使用完毕（根据具体的环境温度而定）。　　3、该 产品密度约为1.05～1.20g/cm3(固化物)，凝胶时间约3～8小时。 4、本品根据施工现场温度，使用冬季（<=15℃）或夏季（>=16℃）配方的浸渍胶。
储存与运输　
1、本品可储存在40℃以下的环境温度中，保质期12个月。
2、本品按一般化学品运输和贮藏。
3、包装规格：本产品包装为A10kg+B20kg/组和.

碳纤维布复合同步环氧胶水
碳纤维布复合同步环氧胶水是轻型和重型汽车同步器耐高温胶水。粘接力强，粘接工艺简单，使用方便，胶层柔韧性好。耐汽油、耐机油、耐沸水、耐乙醇溶液。耐冷热循环、耐热冲击性能。环保。耐高温，用于金属和金属，金属与非金属、炭素纤维材料及磁性材料的结构粘接，已在汽车同步器齿环粘接、刹车蹄片粘接、电工碳素材料粘接、碳纤维粘金属等工业领域广泛使用。粘接材料广泛：合金铝、不锈钢、铜、铜合金、钢、碳纤维、磁性材料等同种或异种材料的粘接，粘接强度高。是代替同类进口胶的汽车同步器胶水。
不管是重型卡车还是小型客车的手动变速器的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是就是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，由于对汽车性能的要求越来越高，原来的铜合金同步器已很难满足要求，碳纤维汽车同步器表现出来的性能，使碳纤维汽车同步器使用越来越广泛。

性能优点：
1．抗酸碱性、耐老化，耐热性能好，抗震性能优，常温下不蠕变。
2．对湿度敏感度低，在潮湿环境中长期负荷稳定。
3．后置钢筋达到高强承载力，效果形同预埋钢筋。
4．无膨胀应力，可进行小边距及小间距安装。
5．触变性优，垂直作业不滴漏、不垂流。
6．植筋后焊接对力学性能无影响。
7．硬塑包装，未用完的胶可再次使用，不浪费。
8．操作方便简单，快速凝固，节省工时。

注意事项：
1.按植筋参数钻孔，使用前清孔（至少二刷二吹）。
2.每支胶注入孔前少量排掉前端部分，胶从孔底部注入，胶量约占孔深2/3。
3.锚固杆体旋转植入，以便更充分粘结，未固化不可触动锚固体，固化后方可进入下道工序。
4.25℃以下避光贮存于阴凉干燥通风库房内，贮存期为一年，过期如未硬化仍可使用。

1、钻孔：深度一般为钢筋直径10～20d左右，直径大于钢筋4～8mm。
2、清孔：清除混凝土内的粉末（三刷三吹）。
3、钢筋处理：钢筋表面杂物清理、除锈。
4、注胶：用注胶枪将胶从孔底部注入，胶量占孔深2/3。
5、植筋（锚固）：将钢筋或螺栓同方向慢慢转动插入孔内，固化后进入下道工序。


固化时间表
环境温度 承载时间 固化时间
≥30℃ 1.5h 5h
20℃ 2h 6h
10℃ 3h 8h
5℃ 4h 12h
0℃ 6h 48h