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安全di一,国jia的治超政策我们要支持,但同时也导致散装物料的运输效率降低,提高了运输成本,让广大司机朋友们处于一个两难的境地。如何有效提高散装物料的运输效率呢?现在不用担心了,我公司生产的这款轻量化半挂下灰车可有效解决这个问题,既不超载又能节省运营成本。
随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高,施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越,我国从20世纪90年代开始研究应用预拌砂浆这一新型建筑材料,预拌砂浆技术已经比较成熟,而且在各级部门的积极推动下,预拌砂浆生产厂如雨后春笋般在我国蓬勃发展,已形成一定的规模,与此同时也推动了相配套的粉粒物料运输车辆的研发与生产。
程力专汽生产的下灰半挂车采用国内先jin工艺制作,设计新颖,坚固。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快残留量小,能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为≦0.2%。半挂车罐体采用单“V”卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
【温馨提示】
程力专汽生产的半挂粉罐车罐体内部流化床按运输干混砂浆物料设计,既可拉干混砂浆也可以拉散装水泥,在运输空闲时间还可以运输其他颗粒状和粉状生产原料,同时也可以用于高温(120℃-150℃)颗粒、粉粒物料的运输。近20年专yong车行业成熟的技术工人,精工细做,焊接质量过硬,售后服务保障!
作为中国专汽之都-湖北随州专yong车行业的领jun企业,多少年来,程力专汽生产的散装粉粒物料半挂车每天穿梭在城市中每条正在建设的道路上,遍布于城市里每个建筑工地的角落,以其稳定的品质保卫着其所在城市的蓝天免受粉尘污染,凭着过硬的技术捍卫着行业品牌的荣耀。
【程力专汽下灰半挂车产品主要技术特点】
◆该车型罐体容积为32立方,装载量大,适用广泛。
◆罐体采用国标钢板制作,筒体4mm厚,封头5mm厚,封头一次压铸成型,提高了该车的耐压能力,可有效避免罐体变形现象的发生,一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
◆空压机:采用国内品牌:芜湖福达。
◆封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接,罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接,单面焊双面成型,焊接质量可靠,外型美观。
◆罐体内部流化床采用“V”型设计,有效的利用了罐体容积,同时大大提高了卸灰速度,降低了剩灰率。
◆罐体油漆附着力强,耐腐蚀性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。
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