合川四驱皮卡除雪车厂家四驱皮卡除雪车

设备种类：融雪车
融雪车的作业方式是将雪铲入位于车后大罐里的融坑加以融化。融坑周围是一个由锅炉加热，装满开水的小水箱。来自锅炉的气泡穿过沸水，造成某些水泼溅到融坑里头，立刻把雪融化。融化后的雪水则排入雨水渠里。
由于要载运大型水箱以及锅炉用的燃油，融雪车一般远较大部分冬季服务车辆更大更重。一台融雪车约18米（59英尺），是曳引车头能牵引的大半拖车单元。除此之外，复杂的融化过程意味着融雪车工作体积远比相等的铲雪或吹雪车辆为小；大的融雪车每小时仅可除去500吨的雪，相比之下任何大型的吹雪车每小时皆可除去5000吨的雪。
不过，融雪车远较喷洒车环保，因为它既不散播有害物质，并且来自路面的污染物可以从融化后的雪水里分离且安全的处理掉。除此之外，因为雪在融雪机上已经融化，如何从作业地点移除集中后的雪，便不再是问题。

设备种类：表面磨擦试验机
表面磨擦试验机会安装在车辆后轴，外型像是小型的轮子。试验机会连着液压系统，用来衡量道路滑溜的程度。该轮可以自由滚动，相对的稍稍朝向地面以便让它部分打滑。连在车轴的感应器透过量度轮子旋转而产生的力矩计算轮子与路面间的摩擦力。表面摩擦测试机一般在地表结冰前或者在除雪后使用于机场与主要道路。测试车可将表面摩擦的资料转达到控制中心，使得喷洒清除流程得以照计划进行，让车辆分派调度效率佳化。许多试验机会附带一个小型洒水系统，用来在真正下雨前模拟天雨路滑的效果。这些感应器通常不是装在其他冬季服务车辆所使用的大型卡车上，而是装在小型车、旅行车、或者小型拖车上，因为表面摩擦测试机装在小型轻重车辆时的工作效果佳。

功能设计
借鉴国外除雪车的技术, 结合国情设计多功能除雪车, 主要用于机场和高等级公路上, 在道路平坦、无结冰条件下使用。在设计原则上是实现、低成本、多功能。除雪时, 前除雪铲、中间除雪辊、后部除雪辊及抛雪机构同时工作。前除雪铲可倾斜一定角度, 将较厚积雪推起并沿倾角滑向除雪车一侧, 中间除雪辊可将前除雪铲遗漏下的和压实的积雪搅起,靠制成螺旋形状的辊的叶片将雪传递到除雪车一侧(与前推雪铲同侧) 。后部除雪辊上安装多排用钢丝或耐磨塑料制成的毛刷将所剩少量积雪扫起, 然后在抛雪机构吸力的作用下吸入吸雪口,经通风机抛雪筒 ,将雪抛向除雪车的一侧或直接抛向运雪车。除雪铲采用钢板压成弧形铲面, 耐磨铲刃可随时更换。前铲倾角可通过前铲调节机构调节大小及倾斜方向, 实现平推积雪或将积雪推向车的左侧或右侧。同时, 前铲设有缓冲装置, 防止遇到障碍损坏。中间和后部除雪辊由液压马达驱动旋转,在辊的重力及弹簧力(可调)作用下工作,抛雪机构由汽车发动机驱动(安装在汽车底盘上)。在除雪筒内设置安全剪切销, 可实现安全保护作用。整台除雪车采用机械→电器→液压联合控制, 通过液压缸的作用, 可实现在非除雪状态时, 将前铲、中间及后部除雪辊 、抛雪机构的吸入口等上升到一定高度, 以便除雪车在其它道路上行驶。

除雪设备主要有:除雪车、融雪车、雪道整理车、吹雪车、喷洒车、喷砂车、除冰车、铲雪车、扫雪车，多功能除雪机，扫雪机，抛雪机等

车载雪铲使用范围：
随车装备、机动灵活，适应于飞机场、高速公路、市政道路、干线公路(国道，省道)，景区，厂区 及广场的除雪。
扫雪滚是、节能、环保、安全的冬季除雪设备。主要由滚刷部分、支撑轮、滚刷高度调整机构、活动架、固定支架、连接架、挂件、液压系统、照明系统等组成。扫雪滚适用于大、中型车辆;大、中装载机，加装后不影响车辆的其他功能，能快速的清除路面积雪。使用安全、可靠，作业稳定、。

扫雪滚刷介绍
二、扫雪刷工作原理：
推置式雪滚，借用车辆发动机作为动力来源或装载机液压系统，然后驱动马达从而使扫刷旋转，然后在左右偏摆30°的状态下行驶达到清扫目的。