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货运代理是国际贸易的伴生产业。国际贸易涉及贸易国的国家利益，各国的贸易政策受各国内外的政治、经济、法律、文化多个因素影响。在整个贸易中涉及的诸多交易环节中，不同的行政单位，代理单位，运输单位更为货代增添了不确定因素。综上所述，在货运代理的整个供应链中就更需要的团队、人员沉下心去深耕。正因此近来，货代行业对技术的接受和应用更偏向于保守。
大件货物运输流程有以下四点：
1:货物运输道路（包括是否经过桥梁、涵洞）进行考察
大件货物运输的难度和风险远远普通货物运输，所以接单后进行运输路线的实地考察相当重要：桥梁承载的测量，涵洞隧道的行驶高度有详细的数据记载，有了手的技术数据做保障，在大件物流运输过程中才会更加安全。
2：制定运输方案
以上完成后制定，策划制定一个整体的大件货物运输方案：一个完整的大件物流运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使节省可观的利润空间，真正做到大件运输的安全，快捷。
接下来就是运输合同的签订和车辆的安排了：合理的车辆安排当然是大件运输过程中安全方面主要的环节之一。量体裁衣的比喻较为合适：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要。
3：过程控制和现场监督
在设备吊装和大件物流运输过程中要派经验丰富和人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等，大件运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错，任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。
4：签收回单
货物安全交接后，签收好回单等单据等各种文档交还。定期对进行回访，虚心听取的意见，及时发现自身的不足，总结大件货物运输的经验。
国际物流专线的缺点
(1)物流服务参差不齐
随着跨境电商的高速发展，迅速发展，但是和国外的发达国家，国内的物流还是比较简单，没有统一物流服务标准，所以卖家要擦亮眼睛，选择的物流服务商。
(2)物流信息不详细
国际专线的网店较少，买家不能及时获得物流的信息动态。
空运和海运的区别
（1）运输工具：空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具，运作方式是机场到机场；而海运，是以船运公司的船只作为运输工具，运作方式是港口到港口。
（2）运输主体：空运的运输主体是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美国航空、英国航空等等，货物是通过这些国际航空运输到的目的地；海运的运输主体是各大船运公司，例如马士基、长荣等，货物是通过这些船运公司送达的目的地。
（3）物流时效：由于二者在运输工具上的区别，导致它们在抵达相同国家的物流时效有很大的差异，其中国际空运使用飞机，时效快捷，而国际海运使用船只，时效缓慢。
（4）物流费用：空运虽然物流时效快，但是运输成本高，因此费用比较昂贵；而国际海运，运输成本低，因此资费比较低。
（5）查验方式：空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快；海运有时要提箱、掏箱，耗时间，成本高，会产生查验费，也可能有装卸费拖车费等。
（6）清关方式：二者在清关流程上没有太大的区别，但在时效上有较大的区别。国际空运清关通常1-2天内就能搞定，而国际海运则需要3-4天左右，有可能会更久。除此之外，在杂费、申报文件等方面，国际空运要比海运少一些，如出口到美国，海运需要申报AMS（美国反恐舱单系统），而空运则不需要。
如果要降低成本，按照以下方式去设置物流模板：
1 主流国家包邮；降低这个成本没有多少必要，定价的时候就要考虑
2 能使用经济小包的产品一般不要考虑挂号；
3 目前速卖通上存在线上和线下两种物流方式，因为线上线下价格差异很多，不推荐那个更便宜。如果商家线下物流资源很强，推荐走便宜点的线下，如果没有，线上的物流是值得推荐的。 线上主要是邮政小包，无忧，专线小包。价格方面可以考虑专线和邮政小包。
4 包装。尽可能降低包装重量。
5 海外仓；这个对于高客单 高重量的产品可以考虑。
6 如果针对高客单产优化商业快递。应用比较少，不做过躲解释。
国际快递与国内快递有一个很大的不同就是国际快递的里程比较远，中转次数比较多，这也导致了国际快递比国内快递慢的原因之一。除此之外，国际快递由于运输目的国不同，所处的环境不同，因此语言文化、风土习俗等因素等会影响到国际快递的因素。同时国际快递还需要过海关的环节。
