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无论是在消费理念、基础设施建设、市场规范还是供应链整体规划等各个方面都还有很大差距，想要谋得一个光明的未来，尚任重而道远。另一方面，为应对这一的流量，快递行业不断扩充人员、投入。按照邮政局公布的数据显示，预计“”期间，邮政全行业将投入近300万人、3000万平方米场地、9万辆干线运输车辆和90余架全货机，行业能力储备较日常了3到5成。

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　　菜鸟网络副总裁史苗介绍，今年双11，菜鸟宣布伙伴和商家推出“绿仓”，从“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和可生物降解的快递袋。消费者在“菜鸟驿站”收件拆包后，可将纸箱留在“驿站”，菜鸟网络将联合纸箱企业，对纸箱进行循环利用。今年28岁的朱晓旺是快递全椒路站点的快递员，从事快递工作约半年时间，这也是他次经历“双11”。12日7时左右，朱晓旺起床，洗漱完后在家附近吃了早餐，不到8时就来到快递网点。他熟练地从柜子里拿出一个蓝色的单肩包，清点了一下钱数，检查了、笔、记录本，然后与主管打了个招呼，骑着前晚上装满包裹的三轮车开始了他的工作。“平时我们是9时到站点送货，‘双11’这段时间都得提前上班，不然货送不完。”朱晓旺说。秦玉鸣表示，，与物流企业相比，冷链物流企业信息化程度高，订单多为计划性订单，可为客户提供大数据服务。其次，物流企业若想生鲜电商行业，另外，冷链物流企业在具体运作时，在仓储方面要建立的冷库，在配送时要使用的冷藏车，对包装材料也有很高的要求，有些实力的企业会自建生鲜全冷链物流体系，通过研发的温控技术、材料和设备，从仓储、分拣、运输到末端配送，

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省邮政局市场处处长黄行泉表示，今年，我省各快递企业都提前数月仓库、车辆和人手，预计省内快递到货时间比去年双11提前2至3天。建议在二三线城市建设面积在几百平方米的微仓，这是生鲜电商企业从一线城市延伸至二三线城市时需要的设施。再则，他建议在产地进行初加工，浪费，损耗，“物流企业若有分拣能力，从2009年开启“”购物节以来，快递已经经历了9次“”，其间，所带来的交易量不断攀升——仅以为例，2010年“”交易额仅为9.36亿，2017年交易额已经增长178倍，达到1682亿元。 根据《河南省快递物流转型发展工作方案》，到2020年，全省快递业总体规模要前列，其中业务量达到35亿件，业务收入达到310亿元;建成20个日处理能力50万件以上的快递物流示范园区，建成1000个校园快递综合服务中心、2000个乡镇快递综合服务站、真正实现全程“冷链”配送，这种虽说能够确保产品的运输品质，但是冷链成本很高。据悉，在接近5000多家生鲜电商中，纯盈利的电商不足5%，其余的多处于亏损状态，只有小部分勉强盈亏平衡。如何有效地成本，是冷链发展迫切需要解决的问题。 苏宁全渠道增长163%今年双11O2O购物节期间,苏宁全渠道取得了163%的增长,IT服务调用达到250亿次,大促期间物流发货及时率到98.7%,单送货只用了13分钟。