阿瓦提4S店拉小车物流电话笼车专线//阿瓦提越野车拖运选择笼车好还是火车好

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发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。检查底盘是否“受伤”车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。
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         近很多朋友已经开始为回家过年做准备了，都知道春运期间一票难求，一些司机会选择自驾开车回家。但路程较远的人觉得自驾几千公里会很累，可如果选择飞机或高铁回家，到家后出门没车又很不方便，有经验的司机这时会选择将爱车托运。

那么自驾和托运这两种方式哪种更划算一些呢？以北京到成都的线路举例，托车往返两地的运价在4000元和5600元之间。那么直接自驾到成都呢？行驶约1900公里，1.6T排量的轿车，过路费约850元、油费约1050元，只算驾车费用，自驾往返也在4000元上下，与运输小型车到成都的费用基本一致。

两种出行方式前者人车分离，旅客需要另外负担往返的公共交通费用；后者自驾开车路途遥远，路上的吃喝加上住宿费用，算下来也差不多和公共交通费用相抵，这样看来两者费用差不多。但自驾路途中，尤其是上千公路的长途自驾，对车辆的损耗确又是一笔无形的费用

自驾对精力体力都是考验，节假日堵车也是日常，偶尔还会被恶劣天气影响行程，还要时时注意驾驶安全，往往人还没到目的地就已经精疲力尽了！且如果是赶路的话，至少需要3天时间，人力成本和车辆损耗尚且不说，如果一个人开车肯定会开到自己怀疑人生。所以这种自驾的方式更适合能给旅途留出半个月以上充足时间的朋友。

但将爱车托运，自己再乘公共交通过去就没有这些烦恼，甚至行李都可以放在车上一起托运，一身轻松。虽然价位相同，但托运明显更便捷，更安全，更舒适，还是很值得尝试一下的。

一般来说，一次完整的汽车托运要经历下单、取车、检查车况、装车、运输、到达目的地、还车，几个流程。其中装车运输等几个环节不在客户的可视范围内，实际流程是怎样的，保护措施是否到位，又有哪些托运陷阱，下面小编来帮你深度解析。

1、客户下单

电话预约或网上下单，随着互联网的快速渗透，现在的物流公司都可以在线下单，包括后续的预约取车、物流轨迹跟踪、订单支付等均在网上操作，非常方便。

2、预约取车

约定好取车时间，取车分两种方式：一种是客户亲自送车到门店；第二种是预约上门取车，对于没有时间精力的客户，上门取车非常方便，产生的服务费也不高。

3、检查车况

在装车运输之前，需要对汽车做检测，包括汽车外观、玻璃、轮胎、内饰、底盘以及车内物品等，这样做一是了解车况，二是明确双方责任，避免产生不必要。

4、购买

合理购买运输险，可有效规避车辆托运过程中的意外风险。实际购买时，要根据车辆实际价值购买。

5、装车发货

根据运输车辆的型号尺寸以及数量，灵活选择相应规格的运输工具，并且在装车、捆绑等细节做到位，才能车辆在运输过程中万无一失。

6、在途监控

互联网快递时代，做到实时物流跟踪，已经是非常普遍的事情了。

7、车辆到达，客户取车
业内人士认为，细节故障还需进行单项检查近日，市民张先生把刚“保养”的爱车送去检测，检测结果显示，车辆的制动装置不合格。张先生不禁感到疑惑：在4s专营店进行了常规保养，为何会检测不合格呢？车主：刚保养的车检测不合格5月21日，在中山××4s专营店，市民张先生的爱车进行了每隔5公里进行一次的常规保养。保养结束两天后，张先生把车送到城桂路一家汽车检测中心进行检测，电脑检测报告让他大吃一惊：后轮左、右两侧制动系统参数不合格。
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