放心选择佛山到韶关物流专线直达

永恒之星物流凭借遍布全国主要城市的运输网络优势及客户被承运的货物，还有得天厚的地理环境优势，公司将在“软、硬”件的设施上不断更新完善，全面提供包括运输、装卸、流通及配送等在内的一体化服务。以客户运输系统合理化为己任，提供现代运输管理咨询服务，全国提升客户企业的市场竞争能力。希望广大客户给我们一个与您合作的机会，我们一定会努力做到好! 我们推崇“时间就是金钱，速度就是效益”的原则，急客户所急，想客户所想，决心创的物流品牌。　　
我们不但拥有高素质的车队、可靠的信誉、满意的服务，我们更有合理的运输价格参与同行业的竞争!“我们也许不是好的，但我们会追求更好”!无论贵公司货物的数量多少，我们均可提供门对门服务：我们每天发车，是贵公司货物按规定时间到达目地的!
公司我们从八个方面解除客户后顾之忧：
①正规：公司系有资质的合法运输企业。
②安全：24小时专人安保措施，货物安全。 
③周到：送货门到门，每票货有专人跟踪服务。
④准时：每晚24点发车，准时、准点、安全快捷。
⑤便捷：整车、零担、公路、铁路均可操作。
⑥回程配载规范：规模化经营、信息化经营、低运价经营、经营。
⑦搬家公司周全：区分客户的高低档和精密货物，提供全封闭的包装服务。
⑧大件运输灵活：运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结。
公司经过多年的发展，现已成为具有一定规模，经营范围广泛的现代化货运公司。公司提供运输、仓储、包装、配送、装卸方面的服务，在价格上推行“回程车运输的价格”理念物流公司。
我们始终认为将服务做到细，将价格做到优才能在日益激烈的货运行业中稳步发展物流公司。多年来，积累了大批的老客户，货源基础稳定，业务力量雄厚，凭借强大的运输实力和优惠的价格，赢得了大部分客户的好评，本着“互利互惠、、信誉、客户至上”的宗旨，为发展现代化物流企业而努力物流公司。
公司建立了全面的物流信息管理系统，所有的运输车辆均配备GPS导航系统，随时方便您！！ 齐安永恒物流经营“佛山到抚顺物流公司”十余年，为打造年轻化、信息化、品牌化物流服务提供了智力支持，拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。公司现已跟全国几十家中、外资企业、国营工厂、私营单位等建立长期合作关系。  
我们的服务宗旨是：客户就是上帝，服务好每一个客户是我们的理念。 快捷 经济 特色是我们的目标。准时运达、价格优惠是我们的宗旨。团结 诚信 创新是我们的精神。本公司本着安全快捷,诚信为本,顾客至上,合理收费的原则竭诚服务广大新老客户。 
我司从事国内各地货物物流服务,有着严谨的运输组织，完善的经营管理，是一家供应链一体化型物流公司，业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业服务. 

经营理念：
物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
物流企业宗旨：义务为根铸物流，以人为本创行业。
物流公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国物流业的现代化振心物流产业。物流运营方式：网络运输，全过程跟踪。物流服务特点：运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
物流公司精神：团结创新，忠诚务实。
整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

　　按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

　　按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

　　按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

　　整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finished vehicle logistic”、“Vehicle logistic”、“Vehicle transport”。

2发展现状
中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点：

现象一

公路企业未形成规模、协同效应，具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。

整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

忽高忽低的汽车市场需求变化，主机厂受成本压力、外国汽车厂竞争压力， WTO 关税调整等政策因素影响，必然导致其压力向汽车产业链其他环节的释放。主机的成本核算需求已经把物流运输企业的车辆利用率定位在 70-80% 之间，严重挤压了整车物流商的效益空间。

持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。

大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，一方面是潜力的市场和需求的增长，另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋。
根据客户的所需求具体车辆有7.2米、9.6米、12.5米、17.5米、平板、高栏、半挂、超宽、、超重、集装箱、半封闭车、随时安排上门提货，近十几年来，不断延续的环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变，追求竞争优势的压力和动力。是货主物流需求不断向高度化方向发展，这表现为追求在必要的时间配送必要量、必要商品的多频度少量运输或Just－In－Time运输这种高水准的物流服务将逐渐普及，并成为物流经营的一种标准。其次，经营环境和新型营销体制对战略的影响除了需求方面的因素外，供给方面也有相当大的作用，这主要表现在从事物流经营的企业之间竞争日益激烈。在这一背景下，企业该如何根据自身的经营特点适时、有效地开展物流战略成为企业谋求长远发展的重大课题。从总体上看，企业物流的与发展都是紧紧围绕产、销、物紧密结合而开展的，其表现出来的战略主要有以下几方面。

2目标
1、成本小 　　



本公司客户可以选择合适的车辆，5吨、8吨、10吨、平板、半挂高栏、全封车厢等车辆，成本小是指降低可变成本，主要包括运输和仓储成本，例如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等。面对诸多竞争者，公司应达到何种服务水平是早已确定的事情，成本小就是在保持服务水平不变的前提下选出成本小的方案。当然，利润大一般是公司追求的主要目标。 　　



2、投资少 　　



投资少是指对物流系统的直接硬件投资小化从而获得大的率。在保持服务水平不变的前提下，我们可以采用多种方法来降低企业的投资，例如，不设库存而将产品直接送交客户，选择使用公共仓库而非自建仓库，运用JIT策略来避免库存，或利用TPL服务等。显然，这些措施会导致可变成本的上升，但只要其上升值小于投资的减少，则这些方法均不妨一用。 　　



3、服务改善 　



服务改善是提高竞争力的有效措施。随着市场的完善和竞争的激烈，顾客在选择公司时除了考虑价格因素外，及时准确的到货也越来越成为公司的有力的筹码。当然高的服务水平要有高成本来，因此权衡综合利弊对企业来说是至关重要的。服务改善的指标值通常是用顾客需求的满足率来评价，但终的评价指标是企业的年收入。 　　



总之，企业物流战略的制定作为企业总体战略的重要部分，要服从企业目标和一定的顾客服务水平，企业总体战略决定了其在市场上的竞争能力。