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郑州到江油大巴卧铺车大巴汽车随车电话万里大巴免费4000863616网友“冯海宁”表示，地方行政垄断推高了物流成本就需要治理，物流成本之所以畸高，首要原因是地方垄断公路、桥梁等公共资源，并当成了“提款机”，才出现地方与民争利、物流成本难以的局面。后，农村电商用户的被高估。当今不少农村地区都面临空巢现象，壮劳力纷纷外出工作，留守农村多位妇孺老幼，这些人都并非是真正意义上的互联网用户。而虽然近年农村也偶有人回流现象，铁哥也亲眼见一些人回乡热火朝天做电商，但这些都称不得主流，而即便是主流，返乡的人更愿意将农村视为可提供廉价劳动力和住房的办公，对农村的感情已经消失殆尽。铁哥近年与数十名来自农村人谈起农业知识，

　　值得注意的是，除了5月的110号文，11月13日央行进一步了《关于进一步加强无证经营支付业务整治工作的通知》(银办发[2017]217号文，下文简称“217号文”)，除了切断无证机构的支付业务渠道，也将检查并从严惩处持证机构为无证机构提供支付清算服务的违规行为。值得一提的是，亦同步下发了持证机构自查内容，其中包括代收付业务开展情况，以及非支付机构、、银联、农信银资金清算中心、集中代收付中心也都在自查序列。“今年5月，办公厅内部发布了110号文，明确了集中代收付中心将严禁向公用事业类和公益类以外的其他机构提供代收付服务，对于已为其他机构提供代收付服务的集中代收付中心要求断开，并提出了2017年12月31日的大限之期。

江油汽运郑州到江油130/076/12038时刻表大巴汽车随车电话万里大巴免费4000863616网友认为，物流行业具有跨区域流动的特性，目前地区分割、行业垄断仍是物流行业难以的之一，使得物流企业面临多次收费，在各地区需要办理不同的执照等问题，下一步应该打破地域分割和行业垄断，健全公平竞争的市场。属于清算总中心的业务，而后者是直属的、实行企业化的事业法人单位。央行没有出面整肃之前，没有机构这块市场。”一位第三方支付机构副总裁告诉经济观察报。　　二、支付机构也可以通过银联触达各家实现代扣，这样做效率很高，但是成本也很高。“银联目前所采取的是阶梯费率，单笔在0.7元到1.7元不等，银联自己留0.2元，其余给发卡行；而面向等大额，则根据金额大小收取2/笔到8元/笔的费率，实时代扣则更高一些，采取相当于POS收单的费率。”

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物流《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》剑指畸高的物流成本 其次，农村的物流短板。农村做电商物流是大难题，现在不少农村地区才刚刚有四通一达等快递公司，且还都是到乡镇。而如果涉及大宗农产品的销售，则需要大型物流企业的支持，其中多数地方得依赖公路物流。由于汽运成本相对较高，周期长，会生鲜产品的损耗(就不要考虑冷链物流了)，而对于大宗货物汽运又明显运力不足。一亩田也早已意识到物流在农业电商中的重要性，提出做“第四方物流”，整合货车司机与农户之间的资源，但铁哥以为这只能缓解压力并不能完全改变现状。　　集中代收付到底是一个什么样的业务？顾名思义，该业务上分为两块，对消费者的代扣和对商户的代收。而事实上，对于该项业务，业内有一个更直白简洁的称呼，谓之“代扣”——基于持卡人与商户签订的业务委托协议，商户向持卡人发起并完成款项扣钱的业务，不需要持卡人再次确认和输入，甚至在每一次扣款时，无需再度提醒持卡人。一位接近银联的人士向经济观察报确认，“在银联是有交易量的，目前为止就没有”。