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为了达到上述的三个要求，宝洁将大多数的物流业务都外包给了更加的物流承运商，用他们的能力来送货，更能体现出各方的价值。但是的承运商外包也存在着不少问题，比如说信息沟通的不对称，不充分。对于货主企业来讲，他们非常想知道到底这个市场上有多少货车可以有，有多少好资质的供应商。虽然说宝洁现在就有几大供应商为他们提供服务，但这远远不够。

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不过，日前梅赛德斯-奔驰商用车部门发布了一款全新概念车——VisionVan，一定会令你大吃一惊。可以说，轻量化是重卡发展的一种趋势，尤其是新政实施之后，对超载的重罚让大家对轻量化的需求更为急迫。而集轻量化、可靠、燃油经济性于一身的乘龙H7 6X4车型，不愧是应对新政影响下，物流运输用户一种兼顾成本和利益的之选

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为此，北京新发地农产品批发市场有关日前对江苏卡威汽车工业集团进行了参观访问，将卡威电动单排皮卡定为了选择对象。现在已经在一个互联网的时代，互联网是什么，在他的理解中是万物互联，货主希望能做实时的信息反馈，能直接沟通到用户，沟通到一线司机。在整个物流当中，车在哪儿，定单在哪儿，下一个客户在哪儿，真正做到用化的手段做到化。还有能不能做到自动化，自动化体现在自动配车方面。仓库自动装货还有捡货方面更多自动化的东西。另外有没有做中间环节的，太多中间环节我们的司机辛辛苦苦赚不到钱，货主企业没有办法做到更的选择。继IAA车展上与Meyer公司现场交车之后，New Stralis NP又获 i-FAST物流的10辆新订单。依维柯近签署了一项协议，将提供10辆New Stralis NP(AS440S40T/P)给i-FAST物流，将会成为欧洲的批LNG动力轿运车。意大利物流企业——i-FASTi-FAST物流作为FCA集团的一部分，在轿运方面有着丰富的，着一支以创新性远程信息处理和的技术著称的现代化车队，团队司机也都是老道之辈。近几个月，他们在意大利北部...第三，VisionVan概念车动力为纯电动，那是大大的环保节能。奔驰VisionVan概念车采用纯电驱动，设计的电动机大功率75kW(101PS)，大续航里程可达270公里。近几个月，他们在意大利北部和中部进行了一系列不同距离和路况的运输。使用的是Stralis Hi-Road AT440S33T/P C-LNG车型，配备的燃料箱可以使用液化或者压缩天然气。实际上，奔驰推出VisionVan概念车并不稀奇，不过由此可以联想到，愈发智能的运输和配送工具，越能解决实际问题。具体来看：