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“把电动汽车停到白线区域后，先插，在充电桩的电子显示屏上选择，然后开始充电。还有一种充电是扫码，用手机扫一下二维码即可充电。”含山县供电公司部工作人员一边演示一边介绍，充电费用根据用电时段有所不同，峰时段是上午9时到12时，下午5时到晚上10时，这些时间每千瓦时0.9708元；谷时段是从晚上11时到次日8时，这个时间段充电费用按照每千瓦时0.4039元；除了峰谷时段之外的都是平时段，按照每千瓦时0.646元来收费。 “充电桩上红灯亮表示设备可以正常使用，绿灯闪烁则表示在充电中，如果黄灯亮起就表示该充电桩有故障，服务区工作人员的手机APP上就会及时查收到信息并进行。 ”阳光晴好，12时许，记者遇到了前来充电的李先生。“今年6月刚花几万买了这台电动汽车，因为担心充电问题，平时都是在市区内开，极少开上高速。”李先生说，他从皖南地区开往巢湖，发现这一路的高速服务区都配备了电动汽车充电桩。 “这真是太好了，以后再也不用担心充电问题了。 ”中消协副董祝礼介绍说，电子商务立法于2016年12月25日经会进行了一审，今年11月4日进行了二审，将权益特别是消费者权益这样一个指导思想贯穿了立法的全。他表示，中消协将综合意见和网络消费中的主要问题，向法工委提出对二审稿的修改建议。

前景值得期待　难点尚待突破目前，“人工智能＋交通”已经成为资本市场的热点。来自研究院的报告显示，在我国人工智能企业中，辅助驾驶、自动驾驶领域的总金额排名第三位，达107亿元，仅次于计算机视觉图像和自然处理领域。该报告分析认为，由于我国在辅助驾驶、自动驾驶领域的企业仅有31家左右，却拥有排名第三的额，意味着投资者十分看好这一领域。江苏这5对服务区跻身“百佳”这些服务区是江苏高速公路服务区的代表，也是发展方向。”省高速公路局营运部主任张春华告诉记者，近日，交通运输部对2017年高速公路服务区服务等级评定结果进行公示，江苏仪征、苏通大桥、六洞、堰桥、阳澄湖这5对服务区入围“百佳示范服务区”，郭村、方山、梅村等20对服务区入围“服务区”。该省参评的101对服务区（停车区）达标率。“第三卫生间、冬季温水、危化品车车位、引进品牌餐饮、大众食品同城同价、提供免费WiFi、提示停车位、提供简单的非药……这些是示范服务区的硬杠杠，”张春华介绍，目前江苏很多服务区都转型升级，全省服务区新建第三卫生间78个、母婴室94个、信息港54个。为适应更消费需求，比如堰桥服务区还引入了上海自贸区号免税店，引进了惠山泥人等非文化遗产特色商铺，南京长江四桥服务区等不少评上“”的服务区也在与星巴克、肯德基等餐饮品牌洽谈。

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肇始，宽松，报纸行业如沐春风，如鱼得水，各级党报增项扩版，行业报、都市生活报等纷纷登场，报纸种类直逼双两千，发行量更是铺天盖地，目不暇接，创历史之，报纸行业的繁荣期。我省《燕赵都市报》曾风行一时，以致有人戏言：“燕赵都是报！”报纸的风光，由此可见一。其时，虽有竞争，但由于是同种业态的竞争，大家都在约定俗成、沿袭已久的规矩中交手过招，所以并没有出现大的风浪，即使有些波动，充其量也只能算是“风乍起，吹皱一池春水”。特别是党报，依然是，在场中的统位稳如泰山。风景还是这边好，还是由我掌控。多年以来，高企的物流成本一直是制约西部地区发展的痛点。“内陆地区物流成本占GDP的16%，远沿海地区的8%和发达的4%。”交通物流协会联运分会李牧原说，推进区域协调发展，创新思路、机制，缩小东西部地区在物流、等方面的差距。翻开地图，西部地区便捷的出海口一眼可见——广西北部湾。由于基础设施薄弱、港口集疏运能力不强、航线等原因，西部出海大通道一直通而不畅。东向通道，走长江水路或陆路到上海、连云港等地出海，成为西部地区货物外运的主通道。随着近年济加快发展和内外贸易的增长，物流格局正面临严峻挑战。一方面，与更直接的南向通道相比，东向通道运输路程遥远，物流时间成本居高不下；另一方面，长江航运也面临物流通过能力日趋饱和、季节性因素制约等诸多瓶颈。2015年11月，和新加坡第三个间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式启动，其重要目标之一即为西部地区物流成本、促进间投资贸易增长，南向通道应运而生。根据规划，南向通道以重庆为中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输，由重庆向南经贵州、广西通达新加坡等东盟。

近几个月来，重庆复合材料有限公司的部分货物改变了货运线路：以往是从重庆沿长江顺流而下，从上海转运东南亚，现在则可选择从重庆经广西北部湾出海至新加坡的南向通道。公司物流部部长侯凯介绍，以前走长江需要30天左右时间，现在走广西出海，单纯的铁路运行时间只有2天，整个运输时间可以节约20天左右。押金清偿消费者政法大学传播法研究中心副主任朱巍建议，在电子商务法中规定，消费者押金不属于财产，涉及到企业清算时，被企业挪用的押金也应被放到财产中清算。社会科学院大学教授张严方提出，可否在《电子商务法》里有关资金的存管规定。电子商务经营者应当对预收资金进行存管，存管资金比例为预收资金的20%到25%。经营者为主营业务发展可申请支取存管资金，消费者要求提供预收资金存管相关信息，经营者不得拒绝。

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节日期间随时有可能面临订单增多的情况，更何况又赶上和中秋双节小长假。所以他规定，除了回家探亲的员工，其他的员工即使调休，也都要处在备班状态。目前都在集中精力帮消费者清退，但还是有大量消费者因押金无法退还受到财产损失。消协的工作人员担心企业一旦了，根本无法替消费者要回押金，作为资金的问题，有法律这一层级的立法规定，否则很难实际处置。11月22日，中消协召开《电子商务法(二审稿)》与消费者权益保护座谈会，十几位、律师建言献策。多位就共享单车押金难退发表了意见：预付款和押金应第三方托管；建议在电子商务法中规定，消费者押金不属于财产，如果被挪用，应该顺位地先还给消费者。据媒体报道，深陷“倒闭”“跑路”传闻的酷骑单车，就“退押金事宜”发出通知称，北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“好、精细”自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机。据初步梳理发现，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据业内粗略统计发现，造成用户押金损失预计超过10多亿元，亟需尽快拿出应急解决方案。

移送追究驾驶员刑事责任17人，停运整顿车辆983台，依法关闭取缔企业32家，没收所得及行政罚款1634.615万元。全省超速驾驶车辆数从行动前的32.8万台次降至354台次，下降99.89%。 会议明确，未来3年，三方协调机制将做好健全海事公约履约机制、良好的海事公约履约氛围、凝聚合力开展好海上劳动关系创建活动等工作。会议审议了海上劳动关系三方协调机制工作报告，通报了《2006年海事公约》修正案的实施以及《船员集体协议》的协商工作情况。海员建设工会与船东协会签订了新修订的《船员集体协议》。

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国内安防领域，海信、海康、大华、天地伟业等，则是向参会人员介绍了自己新的安防技术成果：海信在会上发布了“狼图腾”系列新品、海康发布“云边融合-AI CLOUD助力安防新架构”、大华发布“云生态致未来”、天地伟业发布“视界为”。“此次大会的举办地选在了青岛西海岸新区其实是有特殊含义的。”青岛安防协会理事长、海信网络科技总经理刘雪莉说道，2016年，西海岸新区投资4.87亿元建设了天网工程项目，部署监控点位6000多个，摄像头11000多个，覆盖了城区和郊区全部区域和治安复杂场所，投资者的信心来自于我国具有的特优势。彭进展说，我国各大城市有丰富的交通，有海量的交通数据，为无人驾驶算法的训练提供了得天厚的条件。疲劳驾驶将会触发预警、设定路线汽车就能无人驾驶、交通灯能根据车流量做出，人工智能正在改变的驾驶行为。第十九届高新技术成果交易会近日在深圳落下帷幕，在本届高交会上，人工智能与城市交通的深度融合受到了参观者关注：实现了无人驾驶，智慧交通离我们还有多远？中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部副总工 高纪兵：但是跟我们原来既定的有偏差。在这个工程开工之前，就是我们制定验收，整个偏差我们不允许超过5公分，然后现在变成9公分，所以说很多人不能接受。为什么说承受这么大的风险，因为整个一十管全是林总，还有我们晓东总三个人在处理的。我们整个工艺是后进行自主创新，整个东西都是自己做的。加强队伍建设。事情总是要靠人干的。引导能力，需要一支有能力的队伍。人才、队伍建设是一项长期的、内容庞杂的工程，理论至为重要，业务知识，即使相关的政策知识、法律知识、地理知识、历史知识乃至基本技能等等，都应纳入其中。重要讲话中提出的“四个坚持”，为我们指明了方向和目标，照此毫不松懈地抓下去，坚持数年，必有好处。坐而论道于事无补。关键是积极行动起来，打造好身手，具备讲的要有几把刷子，切实增强引导力，做党和信赖的新闻工作者。逃避市场竞争虽在短期内可以自身的市场地位，获取更高收益，但从长远看，势必会削弱企业创新发展动力。相反，及时梳理港口行业在生产经营中的不合理行为，虽然会在短期内对港口企业造成一定冲击，但从长期来看无疑有助于推进港口行业供给侧结构性改革，促进行业健康蓬展。