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据韵达方面介绍，其自主研发快递员APP，具有分发功能、签收功能、包裹抢单、实名揽件等主要功能，同时具备微社区、快递柜查询、线上收款、云呼等辅助功能，让快件从揽收开始就搭上信息“快车”。不到9个月前，小蓝单车在发布会上宣布将在北京地区投放10万辆单车，当时在现场妙语连珠的还指出了共享单车的行业拐点：“2017年8月将迎来个拐点，具体为：铁车架生锈带来噩梦，‘城市’问题。”

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六是强化宣传引导，积极有效利用媒体等宣传渠道和信息手段，回应社会关切，特别是要畅通申诉渠道，切实消费者权益，传递行业正能量，良好氛围。业内人士表示，目前无人驾驶技术已经成熟，但由于某些原因还没有真正投入商用。但可以预见的是，自动驾驶技术将在不久的将来出现在大众生活中，带来的或许不仅仅是驾驶形式的变化，而是一种更广阔的服务形式。③末端收派有“”。“后100米”一直是快递服务的痛点，在业务量激增的“双11”期间，末端派送是历年消费者投诉的焦点。TMS重磅推出全橙服务 端到端运输、采购、服务 供应链

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新生代中的环保急为快递纸箱、胶带对于造成的压力，号召全民一起环保，菜鸟网络联合保护会启动了“回箱计划”。自11月12日起，在北京、上海、广州、深圳、杭州等10个城市、数百个菜鸟驿站开展废旧纸箱回收活动。消费者通过扫描二维码参加活动，捐赠10个纸箱，菜鸟就会联合公益组织以其个人名义种一棵树，预计在敦煌周边种植10万棵树。日前，邮政局等十部委联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确了提出到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将到50%，主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材10%以上。“不管是绿色消费还是绿色物流，其源头要实现减量化。”生物多样性保护与绿色发展会副马勇强调，推进“双11”的绿色化，有赖于生产者、销售者、电商平台、消费者、资源回收者合作，真正形成循环经济，才能避免由消费引发的被动应对和治理。循环经济协会总工程师曲睿晶表示，在“每都是‘双11’”的消费时代，要把绿色包装的体系建设贯穿于绿色消费的全，快递包装废弃物的绿色化，以确保“前端减量，中端回收，末端循环”。二是强化责任意识，各级邮政部门要强化，督导寄递企业落实生产主体责任，据申通快递介绍，2017年，申通快递共投入约4000万元购置自动化分拣、自动化称重扫描等设备，大力转运中心智能化和自动化水平。徐州、江阴、西安、上海、金华、中山、温州、合肥等地的转运中心，在“双11”业务高峰期到来之际，自动分拣设备将投入使用。走进6号展馆，华为一款红色十分吸引眼球。华为要造汽车了？华为EBG区智慧城市业务部总裁张延德介绍，这辆不代表华为进军造车领域，这辆车运用了华为的技术，能让市民模拟驾驶并实现后台数据传输和整合。