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摊主声称快递中包括手机、相机、手表、耳机、平板电脑等产品，随意拆开一件就有可能惊喜，回报远超10元钱。快递包装盒上还写有“请确认包装完好后签收”字样，让的村民对无主快递包裹深信不信，开出惊喜的期待纷纷选购。扩仓备车招人补运力在仓储扩容上，刚刚在美国上市的百世集团，其旗下的百世供应链参加今年“双11”的百世云仓达40个，仓储面积比去年上万平方米；百世快递共28万平方米场地面积应对高峰，增幅达40%。

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每一票电子面单背后都串联着发货商家、快递公司和消费者的各个环节的数据信息，快件在运转的各个时间节点都可通过支撑“可视化”。众企业抢滩研发无人驾驶菜鸟包裹回收计划负责人透露，“回箱计划”还联合了造纸企业共同行动，纸箱经过、加工后，将被制成包装箱再次用于快递行业，快递纸箱回收难题。不到9个月前，小蓝单车在发布会上宣布将在北京地区投放10万辆单车，当时在现场妙语连珠的还指出了共享单车的行业拐点：“2017年8月将迎来个拐点，具体为：铁车架生锈带来噩梦，‘城市’问题。”

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2013年，oTMS在国内SaaS的TMS，推出oneTMS运输云。从孤军拓荒到市场，近5年的时间，oTMS已经通过oneTMS链接起货主、第三方物流公司、运输公司和司机，帮助上千家企业客户实现了的运输管控。在人员方面，以中通快递为例，其将根据“双11”进出港票量的，提前安排员工增配，确保高峰时段的用工需要根据情况，合理安排客服人员，客户、网点、总部之间的联络畅通；另一方面，与第三方人力资源公司建立合作，加强人员储备。京沪快件10小时内可达客户上午11点前北京发件，当天晚上9点前上海的接收方就能收到，而且这快件竟然还是坐着目前我国时速快的350公里“复兴号”高铁列车而来。昨天，携手顺丰速运试运行推出了全新的“高铁极速达”10小时快运产品。这个“”，“复兴号”的加盟将让“高铁极速达”成为京沪两地全程速度快的快递。中通的每辆主干线班车都配备了的定位信息GPS和地理信息GIS，在中天里，可实时跟踪每一辆车的运行情况。如何实现的连接才是关键。”他指出，无人驾驶技术已经成熟，但真正路上跑又是另外一回事。随之而来的信息问题、道路问题、公众认知程度、技术水平不完善，甚至道德领域的难题等多方面的因素，都将成为无人汽车商用路上需要跨越的门槛。“当然，就像当初汽车普及一样，这只是时间问题，目前这个行业需要的是部门相应的政策、来进行规范“我正在外面送快递呢，晚些时间给你回电话！”这是11月2日下午，记者与某快递企业公共事务部负责人联系采访事宜时的回复。大数据助力汽车智能化在云端，智能汽车有一颗聪明的“大脑”：通过大数据来思考，会越来越懂你。行驶路上，智能汽车会不断更新和记忆用户的驾驶路线和习惯。未来，在道路关闭或拥堵时，用户还能提前收到通知，并及时新路线。“之前有买家因为包装破损的问题给我们差评，这卖家在包装上使用更多的耗材和填充物，但前提是不过多的费用。”电商卖家吴凡说。对于上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。　北京苏宁物流副总经理石朋飞告诉记者，依据商品的不同，纸箱的规格种类繁多，给人工打包带来了越来越大的压力，而发出的包裹在运输中又容易被损坏，因而在采购挑选中，物流公司更倾向选择抗的款式。沈阳一家纸业包装公司将自己所销售的纸箱分为普通和特硬两种，据负责人介绍，越硬的纸箱价格越高，对于商家而言是一笔不小的成本。