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上海，2017年11月15日 – SaaS TMS者oTMS正式宣布推出oTMS全橙服务（oTMS Orange）：端到端运输、采购、服务，集成SaaS TMS管控、运输执行和分析，以技术为核心，进一步协助客户供应链，科输成本，更好和更具商业价值的数据。我们相信，以科技为内核的全橙服务将oTMS另一条发展的快车道，动态供应链也将成为行业趋势。我们诚挚邀请更多的企业及合作伙伴加入我们，并肩而行，为行业发展进步设立全新。业内人士揭秘说，这些都是摊主自己定制的包裹，根本不是什么无主快递，只是利用人们喜欢贪宜的心态故弄玄虚而已。据了解，根据规定，对无法投递又无法退回的邮件，在保管期限内，邮政企业会妥善保管，不得泄露用户的通信秘密;不得抽拿、隐匿;不得私自拆处理和销毁。超出保管期限的会在主管机构下销毁，根本不会流传到市场上销售。部党组成员、邮政局局长马军胜座谈会。广东、山西、四川以及浙江义乌等省（市）邮政部门负责同志作了视频工作汇报。邮政局和部有关司局负责同志参加座谈。

的“运盟”，合理安排装车/卸车级，保障卸车秩序及出港运能；不少村民为了选到心仪的，在成堆的快递中选了又选挑了又挑，还不时拿起包裹来摇晃，根据发出的声响判断里面物品。

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然而，oTMS的定位一直都不是只做一家公司，而是致力于做一个以技术驱动，融合、交易和金融的平台，让客户的供应链更具活力。通过积累与沉淀，我们的平台更加了解市场、汲取了更多的与数据。我们意识到通过互联网技术平台来外包运输业务的趋势已现，同时，客户对便捷、运力下沉和成本节省的诉求也在不断增长。我们的一些客户已经在尝试自主做运力下沉，但遇到了和账期等问题；也有一些客户注意到运输竞争力，希望引入新的，保持企业供应链的活力。此次正在进行公司化改革的“铁”杀入快递市场，会给的物流业带来什么呢？物流与采购联合会副会长贺登才认为，这是物流转型升级的一个标志。他表示，“高铁极速达”不仅丰富了快递业的产品，差异化的经营可以不同客户的需求。更值得关注的是，今年铁路能够开放物流平台引入快递企业，这为新时代物流的服务提供了。

记者在采访中了解到，中通、、韵达等快递公司都采用自动分拣设备。值得一提的是，中通广州花都转运中心的双层自动分拣，是目前业内大的自动化分拣设备，每小时多能处理7.2万件快件。昨天下午2点，北京南到上海虹桥的G3次列车成为首趟“高铁极速达”的“复兴号”。和目前高铁快递使用早上无人检测车运输不同，动车组“复兴号”送快递，不占用任何旅客空间，列车内设有行包柜，16节编组一列的“复兴号”上有两节车厢设计了这种柜子。快件需要全部装到定制好的高铁快运箱内，统一由工作人员装车。一节车厢可以运输20个快运箱，每个快运箱的重量不能超过25公斤，一列16节编组的“复兴号”大的快件运输重量为1吨。

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节日期间随时有可能面临订单增多的情况，更何况又赶上和中秋双节小长假。所以他规定，除了回家探亲的员工，其他的员工即使调休，也都要处在备班状态。①自动分拣设备大范围应用。作为较早投入自主研发自动分拨设备的百世集团，风暴自动分拣，已经在34个城市投入使用45条。该可以将包裹分拣准确率从全人工分拣的80%到99.9%以上，每小时处理能力大幅，分拣效能4倍。不仅是顺丰，就在“双11”前夕，10月29日，同时开通了广州-天津、广州-西安和广州-成都三条定运航线。

各种“”齐上阵近年来，人力资源的紧张和招募临时员工的不确定，让各大快递公司纷纷加大科技的投入。 韵达在31个省、自治区和直辖市有超过4200条运输干线（城市间）和超过20000车辆末端揽派车辆。

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这也难怪！根据，今年“双11”期间（11月11日至16日），快递业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%；高日处理量可能达到3.4亿件，是日常处理量的3倍。“我正在外面送快递呢，晚些时间给你回电话！”这是11月2日下午，记者与某快递企业公共事务部负责人联系采访事宜时的回复。扩仓备车招人补运力在仓储扩容上，刚刚在美国上市的百世集团，其旗下的百世供应链参加今年“双11”的百世云仓达40个，仓储面积比去年上万平方米；百世快递共28万平方米场地面积应对高峰，增幅达40%。对于全橙服务的发布，oTMS联合创始人兼CEO Mirek Dabrowski表示：“2011年至今，我和段琰创业的愿景始终没变，我们一直想让运输更、更具活力，并且提供更好的客户。我们在物流行业都有十多年的工作，了解想要快速推动行业进步（Make a Difference），我们需要把技术与金融、采购等相结合，尽可能地中间环节，并且让的运输人才进行。我们非常激动，在保持云TMS市场并积累足够的客户及数据后，终于能实现我们的愿景。”中通配合自动化分拣设备的推广，推出了绿色可循环使用帆布袋。据中通介绍，相比的编织袋，使用便无法再次使用。这样平均下来，一条帆布袋的使用率是以往单条编织袋的100倍。