苏州金属制品家具把柄出口到欧盟荷兰苏州可工厂提货每周4班发车后14天直达荷兰铁路专线

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郑欧铁路由郑州出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西经过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，再过哈萨克斯坦等，终抵达汉堡，全程10214公里，运行时间16天左右，比海运到欧洲节约15天左右，途经5个国家，历经2次转关，2次换轨。可达波兰的华沙、马拉舍维奇，德国汉堡、杜伊期堡，捷克布拉格，法国巴黎，意大利米兰,俄罗斯莫斯科，白俄罗斯明斯克、布列斯特，哈萨克斯坦阿拉木图。全国只此一家，别无分号。

郑欧铁路：
A、始发站郑州
B、目前到达国家：德国汉堡、杜伊斯堡，意大利米兰，法国巴黎，捷克布拉格，俄罗斯，哈萨克斯坦、白俄罗斯。
C、进口到郑州的国家：德国、波兰（整柜+拼箱） 布列斯特、明斯克、莫斯科（整柜） 汉堡（汽车整车进口）
D、可提供清关+派送服务；
E、可提供普柜、冷藏箱、单层绳式挂衣箱、双层梁式挂衣箱
F、7月出口时间：每周三、周五 7月份进口时间：每周四、周六
G、联系人：Caroline Liu TEL:

Dear
It was 18th,July,2013 when I begun my career in Zhengzhou-Europe International Shuttle Train project and also the project came into operation. I was very professional and experienced in the whole procedure of train transportation industry and we will be at your service with lower price and higher professionality.

一次检验、一次报关、一次放行的货物通关模式使得客户20多天就可以采购到自己心仪的汽车。郑欧班列让郑州人买进口车变得更加方便快捷！
3年前的2013年7月18日，首班郑欧班列从郑州出发，装载的就有河南焦作风神轮胎股份有限公司的轮胎，11月23日，由风神轮胎冠名的“风神号”郑欧班列载着风神轮胎的产品，驶向欧洲，通过郑欧班列，风神轮胎的产品被运往盛产宝马、奔驰、大众等豪车的德国。搭上郑欧班列，为风神轮胎公司产品出口欧洲节省了20天左右的时间，同时也为海外的销售代理商节省了至少50%的库存。有效地降低了欧洲企业的库存及周转成本，也势必会进一步增强公司在欧洲市场的竞争力。
3年后的今天，郑欧班列一班进口汽车专列货值即达到1.2亿元人民币，与3年前相比，早已不可同日而语。3年前，郑欧班列是典型的单线运输，3年后，郑欧班列进一步实现了每周“去四回四”的大好局面。3年前，班列开到汉堡需要18天左右，而现在只需要12天，快时只需11天。
三年来，郑欧铁路在德国开设分公司，在波兰、白俄罗斯等国家设有办事处，在汉堡、华沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰等有的仓库、堆场及报关行，在欧洲建成了完善的集疏线路；国内能为客户提供国内外“门到门”式提货、配送、运输、仓储、分拨、报关报检、金融等一体化物流服务。
历经近三年的运营，郑欧班列凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中持续保持地位，公司采购郑欧班列沿途国家的商品，运回国内，在线上线下同步销售，“以运带贸、运贸一体化”战略全面铺开。